![]() ![]() город Урюпинск Волгоградской области МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЯЯ ШКОЛА № 3 имени МАКСИМА ГОРЬКОГО ![]() |
|||
![]() ![]() |
|||
![]()
|
![]() Научно-исследовательские работы
Научное общество учащихся «Лего» С 2004 года в МОУ СОШ №3 действует
научное общество «Лего»
Предлагаем вашему вниманию несколько работ нашего общества. Тема: "Влияние ДВС на окружающую среду нашего города" Автор: Ермаков Артем, ученик 9-го класса
лауреат VIII
областного фестиваля презентаций учебных проектов в г. Волгограде
(2009г.), Руководитель: Козлова Людмила Валентиновна, учитель физики и математики
Введение Наш город Урюпинск – это один из красивейших городов России расположенных на самой чистой реке Хопер. Но многочисленный автомобильный транспорт в достаточной степени отравляют окружающую среду и отрицательно влияет на здоровье людей. Мы поставили перед собою цель: довести до широкого круга жителей нашего города, какой автотранспорт, на каком топливе больше всего нанес вред нашему городу. Нельзя говорить о влиянии не изучив историю вопроса. Восстановить картину создания «сердца» автомобилей - двигателя. Двигатель – это машина, преобразующая какой- либо вид энергии в механическую работу. ДВС назвали так потому что сжигание топлива и нагревания рабочего тела происходит внутри цилиндра. Отсюда и происхождение названия «двигатель внутреннего сгорания». 1.1.Поршневой двигатель внутреннего сгорания. Первый двигатель внутреннего сгорания сконструирован изобретатель Ленуар в 1860 году мощностью около 12 л. с. КПД был 3,3 % . В 1862 году было предложено использовать четырехтактный двигатель инженером Бо де Роша: Эта идея была использована в 1878- конструктором Отто при создании первого 4-х тактного газового двигателя. КПД этого двигателя достигало 22 %. Карбюраторный двигатель. Развитие нефтяной промышленности в конце ХIX в. дало новые виды топлива — керосин и бензин. Стали использовать смесители карбюраторы. Воздушно-бензиновую смесь называют горючей смесью. Рабочим телом в ДВС фактически является воздух, а не пары бензина 1.3.Двигатель Дизеля. Для дальнейшего повышения КПД ДВС в 1892 г. Рудольф Дизель предложил использовать еще большие степени сжатия рабочего тела расширение при постоянной температуре. Дизельные двигатели работают на обедненной смеси. Более полное сгорание топлива приводит к повышению его КПД уменьшению токсичности выхлопных газов. 1.4. Двигатель Ванкеля. роторный двигатель был построен в 1957 г. Главные достоинства «ванкеля» — компактность. Недостатки - низкий КПД. Современные двигатели Инжекторные двигатели. Во всех этих двигателях впрыск осуществляется во впускной трубопровод двигателя Это позволяет повысить степень сжатия, а, следовательно, литровую мощность и экономичность двигателя. 2.2. Газовые ДВС. В качестве топлива в таких автомобилях используется природный газ. Конструкция ДВС на газе принципиальным образом не отличается от обычных двигателей. Преимущество работы ДВС на газе - экологически чистое топливо, меньшая его стоимость, увеличение пробега двигателя до капитального ремонта в 2 раза. 2. 3. Электромобиль.
Первый электромобиль,
использовавший энергию гальванических элементов, был создан в
1837 году. Влияние выбросов ДВС на экологию города и здоровье человека. В атмосферный воздух поступает, с выхлопными газами от двигателей внутреннего сгорания, более 200 химических соединений. 3.1. Влияние оксида углерода (II) на организм человека. Больше всего при отравлении страдает ЦНС. При вдыхании небольшой концентрации – ощущается тяжесть, головная боль, тошнота, повышение температуры тела. Слабость в ногах свидетельствует о распространении действия на спинной мозг Свинец медленно и постепенно убивает живой организм; Определение влияния ДВС на экологию нашего города. В ходе работы мы получили информацию что г. Урюпинск 22000 автомобилей. Основываясь на научных исследованиях по химическому составу выхлопных газов бензинового и дизельного автотранспорта мы посчитали суммарный выброс веществ в атмосферу за год он оказался огромным. Результаты и выводы
Ставить крест на автомобиле ещё
рано, но кажется, что пик использования бензинового двигателя
внутреннего сгорания уже позади. Постепенно будут изменяться
химический состав топлива, а также принципы преобразования энергии.
Человечество добьется экологически чистого транспорта. Это
неизбежно. Однако серийного производства автомобилей на газовом топливе нет, переход на газ связан с неудобствами - уменьшается размер багажника + 7200р на смену оборудования. Ученые говорят, что переход на газ – это пол шага, а надо сделать несколько шагов, что бы это было рентабельно. Пока ученые думают, мы будем страдать и отравлять наш организм будут автомобили, это наша плата за комфорт и скорость передвижения. Остается надеяться, что здравый смысл возобладает над индустриальным азартом Мы, урюпинцы, любим свой город! Наши совместные усилия, труд, терпение, взвешенность и порядочность дадут возможность двигаться дальше, сообща, настойчиво делать все возможное на благо и процветание Урюпинска и всех его жителей. «Чисто не там где убирают, а там где не мусорят»! Давайте сохраним наш город самым чистым!
![]() |
Погода в любимом городе
|
|
![]() ![]() |
|||