Исследовательские  работы   Рефераты   Творческие  работы

Главная

Учебная деятельность

Общие сведения

Информация для поступ.

История учреждения

Органы самоуправления

Публичный доклад

Новости

Объявления

Внеурочная деятельность

Педагогическая мастерская

Творчество обучающихся

Фотоальбом

Информация о выпускниках

КПМО

Гостевая книга

Форум

город  Урюпинск

Волгоградской области

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЯЯ ШКОЛА № 3

имени  МАКСИМА  ГОРЬКОГО

МОУ  СОШ № 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Научно-исследовательские работы

 Научное общество учащихся «Лего»

С 2004 года в МОУ СОШ №3 действует научное общество «Лего»
РУКОВОДИТЕЛЬ НОУ: учитель биологии Андреева Наталья Владимировна
ЦЕЛЬ ОБЩЕСТВА: воспитание и выявление одаренных учащихся, поиск оптимальных путей для развития каждого на основе знания его индивидуальных способностей, склонностей, образовательных потребностей
ЗАДАЧИ ОБЩЕСТВА: активно участвовать и содействовать школе в воспитании учащихся, в их всестороннем развитии, в выработке активной жизненной позиции;
привлекать учащихся к научной работе, знакомить с методами и приемами научных исследований, учить работе с научной литературой;
пропагандировать достижения мировой и отечественной науки
ДЕВИЗ ОБЩЕСТВА:
Творить всегда,
Искать везде-
До дней последних самых.
И это наш девиз
Мечтателей упрямых.

 

Предлагаем вашему вниманию несколько работ нашего общества.

Тема: "Влияние ДВС на окружающую среду нашего города"

Автор: Ермаков Артем, ученик 9-го класса

лауреат VIII областного фестиваля презентаций учебных проектов в г. Волгограде (2009г.),
лауреат III фестиваля НОУ ОУ г. Урюпинска  «Интеллектуальное возрождение».

Руководитель: Козлова Людмила Валентиновна, учитель физики и математики

 

 

Введение

Наш город Урюпинск – это один из красивейших городов России расположенных на самой чистой реке Хопер. Но многочисленный автомобильный транспорт в достаточной степени отравляют окружающую среду и отрицательно влияет на здоровье  людей. 

     Мы поставили перед собою

цель: довести до широкого круга жителей нашего города, какой автотранспорт, на каком топливе больше всего нанес вред нашему городу.          

Нельзя говорить о влиянии не изучив историю вопроса.

 Восстановить картину  создания «сердца»  автомобилей - двигателя. Двигатель – это машина, преобразующая какой- либо вид энергии в механическую работу.  ДВС назвали  так  потому  что сжигание топлива и нагревания рабочего тела  происходит  внутри  цилиндра. Отсюда и происхождение названия «двигатель внутреннего сгорания».

1.1.Поршневой двигатель внутреннего сгорания.

Первый двигатель внутреннего сгорания сконструирован  изобретатель Ленуар в  1860 году  мощностью около 12 л. с. КПД  был 3,3 % .

В  1862 году было предложено использовать четырехтактный двигатель инженером Бо де Роша:

Эта идея была использована в 1878- конструктором  Отто  при создании  первого 4-х тактного газового двигателя. КПД этого двигателя достигало 22 %.

Карбюраторный двигатель.

Развитие нефтяной промышленности в конце ХIX в. дало новые виды топлива — керосин и бензин. Стали  использовать  смесители  карбюраторы. Воздушно-бензиновую смесь называют горючей смесью. Рабочим телом в ДВС фактически является воздух, а не пары бензина

1.3.Двигатель Дизеля.

Для дальнейшего  повышения  КПД  ДВС в 1892 г. Рудольф  Дизель   предложил использовать еще большие степени сжатия рабочего тела  расширение при постоянной температуре.

Дизельные двигатели работают на обедненной смеси. Более полное сгорание топлива  приводит к  повышению его КПД  уменьшению токсичности выхлопных газов.

1.4. Двигатель Ванкеля.

роторный двигатель был построен в 1957 г.

Главные достоинства «ванкеля» — компактность.

Недостатки  -  низкий  КПД.

Современные двигатели

 Инжекторные двигатели.

      Во всех этих двигателях впрыск осуществляется во впускной трубопровод двигателя Это позволяет повысить степень сжатия, а, следовательно, литровую мощность и экономичность двигателя.

2.2. Газовые ДВС.

В качестве топлива в таких автомобилях используется природный газ. Конструкция ДВС на газе принципиальным образом не отличается от обычных двигателей.

Преимущество работы ДВС на газе - экологически чистое топливо, меньшая его стоимость, увеличение пробега двигателя до капитального ремонта в 2 раза.

2. 3. Электромобиль.

Первый электромобиль, использовавший энергию гальванических элементов, был создан в 1837 году.
Проблема  – создание более энергоемких аккумуляторов.  Однако  автомобиль победил электромобиль в экономическом, энергетическом и техническом соревновании, но он не выдержал экологического “испытания”.

Влияние выбросов ДВС на экологию города и  здоровье человека.

В атмосферный воздух поступает, с выхлопными газами от двигателей внутреннего сгорания, более 200 химических соединений.

3.1. Влияние оксида углерода (II) на организм человека.

Больше всего при отравлении страдает ЦНС. При вдыхании небольшой концентрации –  ощущается тяжесть, головная  боль, тошнота, повышение температуры  тела. Слабость в ногах свидетельствует о распространении действия на спинной мозг

Свинец медленно и постепенно убивает живой организм;

Определение влияния ДВС на экологию нашего города.

В ходе работы мы получили информацию  что г. Урюпинск  22000 автомобилей. Основываясь на научных исследованиях по химическому составу выхлопных газов бензинового и дизельного автотранспорта  мы  посчитали  суммарный выброс веществ в атмосферу за год  он  оказался огромным.            

 

Результаты и выводы

   Ставить крест на автомобиле ещё рано, но кажется, что пик использования бензинового двигателя внутреннего сгорания уже позади. Постепенно будут изменяться химический состав топлива, а также принципы преобразования энергии. Человечество добьется экологически чистого транспорта. Это неизбежно.
Установлено, что в целом Урюпинск значительно загрязнен соединениями свинца, который главным образом попадает в окружающую среду с выбросами автотранспорта.
Установлено, что  наилучшим является замена  бензина газовым топливом.

Однако серийного производства автомобилей на газовом топливе нет, переход на газ связан с неудобствами

- уменьшается размер багажника + 7200р на смену оборудования.

Ученые говорят, что переход на газ – это пол шага, а надо сделать несколько шагов, что бы это было рентабельно.

Пока ученые думают, мы будем страдать и отравлять наш организм будут автомобили, это наша плата за комфорт и скорость передвижения.

Остается надеяться, что здравый смысл возобладает над индустриальным азартом

Мы, урюпинцы, любим свой город! Наши совместные усилия, труд, терпение, взвешенность и порядочность дадут возможность двигаться дальше, сообща, настойчиво делать все возможное на благо и процветание Урюпинска  и всех его жителей.

«Чисто не там где убирают, а там где не мусорят»! Давайте сохраним наш город самым чистым!

 

 

Погода

в любимом городе

 

 

Hosted by uCoz